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文/修斯在如今的新能源汽车市场，混动技术也成为了发展的主要趋势，各大车企也相继推出自身的混动技术产品。近日，东风日产正式推出了品牌的首款PHEV车型，搭载DD-i 超混动技术的启辰大V DD-i超混动，可电可油智能双驱可针对用户不同的用车场景和需求。其中，启辰大V DD-i 60km iD版预售指导价为13万元，启辰大V DD-i 110km iE版预售指导价为14.20万元。科技化外观设计外观方面，启辰大V DD-i超混动基本延续燃油版车型设计风格，但在细节上加以改造，更具科技感。采用极光跃动前脸造型，直瀑式V型中网凸显霸气，并带主动开闭功能。上方为纤细修长的LED灯带搭配“V”字型设计，更具年轻动感，在点亮后一定程度上增加了前脸辨识度。保险杠两侧为细长造型的进气口，与中网搭配后更具运动气息。车身侧面，新车采用偏轿跑风格的车身设计，溜背式造型进一步突出运动感。采用双拼色设计，悬浮式车顶有明显下沉，更具层次感。前后侧翼子板略微宽出车体，车门下方采用内凹筋线设计，搭配笔直的腰线，让整车更有立体感。搭配 19 英寸双色旋风轮圈，增添了运动感与科技感。来到车尾，整体设计与前脸呼应，细长的贯穿式尾灯在中央断开呈左右分段式，点亮后具有不错的辨识度。配备了车顶扰流板，高位刹车灯也采用标志性的“V”字型。车身尺寸方面，作为一辆紧凑型SUV，长宽高分别为 4607/1917/1624mm，轴距 2700mm，车长上较燃油版有所增加。内饰部分，整体也沿用燃油版设计，采用双12.3英寸双联屏设计，搭配实体按键设计，操作方面更便利。三幅式平底多功能方向盘加上电子换挡机构，凸显了内饰质感。清爽绿 + 米白 + 黑灰的内饰颜色也很有辨识度。车机搭载启辰V-Link智联系统，提供海量车载在线服务。支持高德导航（可投屏至仪表盘）、智能语音交互、4G 车联网、手机 APP 远程控制、OTA 升级等功能。配备人格化智能语音交互功能，车型具备精准的语音识别和自主进化能力，提供自然顺畅的对话体验。全新智能系统，更加便捷智能化方面，搭载V-pilot 智能驾驶辅助系统包含智能领航、车道居中等功能。540 ° 立体环视影像、遥控泊车和 FAP 自动泊车辅助系统等便捷配置则会方便狭窄路况下的用车。配备多维智能迎宾功能，手机即可唤醒车辆，前灯分段逐级点亮，VSP迎宾声效同步启动。配备NFS无感智能启动功能，取消一键启动，以同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，落座即上电，更加便捷。另外，配置Auto.E可调节单踏板系统，可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，减少驾驶员踏板切换，让驾驶更轻松。与之搭配的还有同级独有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度。IHS智能电混系统，更加高效动力方面，超混动大V搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，电机最大功率150kW、最大扭矩为320N·m，发动机最大功率为120kW、最大扭矩为230N·m，百公里加速7.8s。匹配高功率全域安全电池，18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km。搭载IHS智能电混系统，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。面对不同的路面情况切换适当的模式，达到节能的效果。写在最后：总的来说，启辰大V DD-i超混动在13万元这个价位有着许多竞争对手，如银河L7，比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)，哈弗枭龙。在性能和混动技术上，启辰大V DD-i超混动似乎少了一些优势，若是实行一些优惠政策，还是能有一定的竞争力。